青海省报废机动车回收拆解体系建设日趋健全|oujizz

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  中新网西宁5月8日电 (记者 孙睿)记者8日从青海省商务厅获悉,青海省报废机动车回收拆解体系建设日趋健全。

  统计显示,截至2024年4月30日,青海省机动车保有量达163.8万辆,平均每3人拥有1辆机动车。按照机动车保有量的2%-4%报废率计算,青海省年报废机动车量在3万至6万辆左右。

  据介绍,近年来,根据国务院和商务部《报废机动车回收管理办法》及《报废机动车回收管理办法实施细则》,青海省商务厅建立老企业合理退出机制,按照新的标准和规定,积极开展报废机动车回收拆解企业资质认定。

  目前,青海省资质认定报废机动车回收拆解企业有9家,设立回收分支机构15家,覆盖8个市州,辐射全省的报废汽车回收拆解网络体系基本形成,能够满足广大车主交售报废车及办理报废注销业务的实际需求。

  2023年青海省报废机动车5.2万辆,2024年在汽车报废更新政策的助推下,青海省机动车报废有望突破6万辆。为此,青海省发挥商贸流通服务业发展专项资金引导作用,对新建或新改建取得资质认定并符合环保要求及省级相关资金支持条件的企业,按照不高于项目总投资额的50%给予补贴。支持拆解企业采用资源回收利用率高、污染物排放量少的工艺和设备,推动回收拆解企业由传统拆解走向精细化拆解、资源化循环利用的道路,不断提升报废机动车零部件再利用水平。

  青海省开发建设“报废机动车回收+二手车备案”为一体的全省汽车流通信息监管平台,各市州行业主管部门通过监管平台对报废车入场查验、规范拆解、回收证明开具等进行全程监管。为了便利车主报废车辆及手续办理,监管平台开通报废车交售、报废车查询、电子回收证明下载等功能,让数据多跑路。并鼓励引导回收拆解企业开展上门收车、上门拖车服务业务。

  此外,为贯彻落实商务部《推动消费品以旧换新行动方案》要求,青海省商务厅统筹使用好中央和省级财政专项资金,研究制定《青海省消费品以旧换新实施细则》,推动汽车报废更新、汽车置换更新等政策落地,鼓励个人消费者购买乘用车,促进汽车消费更新。(完)

  他接着说:经济全球化使世界经济你中有我、我中有你,应该辩证看待依赖问题,不能人为夸大“依赖”,甚至把相互依存与不安全简单画等号。对于一些具体问题要具体分析,各方完全可以通过协商合作,共同防范应对。  关于“去风险”。首先要搞清楚的是,什么是风险?风险来自哪?中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量,怎么就成了风险?不管怎么包装,美方的“去风险”还是“脱钩断链”,本质都是“去中国化”,最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展,不仅解决不了美国自身的问题,还会反噬自身,拖累世界。中美应该从人类福祉出发,共同引领全球合作,应对全球风险。

发布于:北京市
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